船用空調(diào)需要大量的新風(fēng)換氣，非常適合采用全熱回收轉(zhuǎn)輪減少船用空調(diào)的能耗。與普通中央空調(diào)相比，船用空調(diào)有一不少獨(dú)特之處，相應(yīng)的對(duì)于船用熱回收轉(zhuǎn)輪，也有一些特殊要求。輪通公司的船用熱回收轉(zhuǎn)輪，是專用于船舶的轉(zhuǎn)輪式換熱器，有很多不同之處。
   輪通船用熱回收轉(zhuǎn)輪，芯體結(jié)構(gòu)得到了特別強(qiáng)化，能適應(yīng)海上航行時(shí)縱向和橫向的搖擺。海上航行免不了出現(xiàn)波浪顛簸，船舶的長(zhǎng)期搖擺對(duì)轉(zhuǎn)輪結(jié)構(gòu)和壽命是個(gè)嚴(yán)重挑戰(zhàn)，一般陸地上安裝的轉(zhuǎn)輪設(shè)備是不會(huì)出現(xiàn)這樣的問題的。
   輪通船用熱回收轉(zhuǎn)輪，整體框架采用了全不銹鋼材質(zhì)，以對(duì)抗海洋大氣長(zhǎng)期的腐蝕。海風(fēng)中的氯離子對(duì)金屬結(jié)構(gòu)有著強(qiáng)烈的腐蝕性，不銹鋼材質(zhì)才能有效避免金屬長(zhǎng)期腐蝕導(dǎo)致的強(qiáng)度不足，乃至設(shè)備的損壞。
   輪通船用熱回收轉(zhuǎn)輪，還特別強(qiáng)化了高風(fēng)速下的換熱效率，以適應(yīng)船用空調(diào)空間狹小的要求。船艙空間狹小，設(shè)備需要盡可能縮小尺寸，在保證高效率的同時(shí)，提高風(fēng)速，減少轉(zhuǎn)輪的直徑，能非常有效地控制船用空調(diào)的尺寸。